Álamos, Son., agosto 7 de 2022.- Los principios de movilidad y seguridad vial serán fundamentales en la elaboración de la iniciativa con proyecto de ley en la materia, para contar en el Estado con una norma jurídica que responda a los problemas y necesidades de cada una de las regiones de Sonora, consideró la diputada Claudia Zulema Bours Corral.
Durante el cuarto foro de consulta con Parlamento Abierto realizado en el Sur del Estado, la Presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial en el Congreso del Estado informó que estos principios se fundamentan en lo establecido en el último párrafo del Artículo 1° de la Constitución Política del Estado de Sonora, que a la letra dice:
Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
Ante los asistentes reunidos en el Centro de Usos Múltiples de este Municipio, donde se contó con la presencia del diputado Luis Arturo Robles Higuera, la diputada Bours Corral expuso que la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial no solo posibilitará contar en Sonora con una legislación en la materia, sino que también impactará en la Ley de Tránsito y en los reglamentos de Tránsito de los municipios.
La Presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial agregó que en la entidad se empiezan a sentar las bases para hacer la transición, al crearse este año el Instituto de Movilidad y Transporte para el Estado de Sonora, Decreto publicado en el Boletín Oficial del Gobierno del Estado el pasado 31 de mayo.
Enseguida presentó los principios de movilidad y seguridad vial, el primero denominado accesibilidad, que es garantizar el acceso pleno en igualdad de condiciones; calidad, para garantizar que los sistemas de movilidad, infraestructura, servicios, vehículos y transporte público cuenten con los requerimientos y las condiciones para su óptimo funcionamiento con propiedades aceptables para satisfacer las necesidades de las personas.
Indicó que la confiablidad es otro de los principios, mediante el cual se busca tener la certeza de que los tiempos de recorrido, los horarios de operación y los puntos de abordaje y descenso son predefinidos y seguros, mientras que en diseño universal se procurará que todos los sistemas de movilidad sigan los criterios de este principio.
La diputada Claudia Zulema Bours Corral mencionó los demás principios, que son: eficiencia, relativa a maximizar los desplazamientos ágiles y asequibles; equidad, para reconocer condiciones y aspiraciones diferenciadas que permitan lograr el ejercicio de iguales derechos y oportunidades, tanto para mujeres y hombres, así como otros grupos en situación de
vulnerabilidad.
Otros son: habitabilidad, para generar condiciones tendientes a que las vías cumplan con las funciones de movilidad y creación de espacio público de calidad; inclusión e igualdad, para que el Estado atienda las necesidades de todas las personas en sus desplazamientos en el espacio público, infraestructura, servicios, vehículos, transporte público y los sistemas de movilidad; movilidad activa, para promover ciudades caminables, así como el uso de la bicicleta y otros modos de transporte no motorizados.
Explicó que la multimodalidad se refiere a ofrecer múltiples modos y servicios de transporte para todas las personas usuarias; la participación, a establecer mecanismos para que la sociedad se involucre activamente en cada etapa del ciclo de la política pública; la perspectiva de género, que es la visión científica, analítica y política que busca eliminar las causas de la desigualdad, la injusticia y la jerarquización de las personas, basada en el género.
Además de resiliencia, para lograr que el sistema de movilidad tenga capacidad para soportar situaciones fortuitas o de fuerza mayor, con una recuperación breve y de bajo costo; seguridad, para proteger la vida y la integridad física de las personas en sus desplazamientos; seguridad vehicular, que es el aspecto que se enfoca en el desempeño de la protección que brinda un vehículo de motor a las personas pasajeras y usuarias vulnerables, y demás usuarias de la vía.
Afirmó que también se enfocarán en la sostenibilidad: procurar los menores impactos negativos en el medio ambiente y la calidad de vida de las personas; transparencia y rendición de cuentas: garantizar la máxima publicidad y acceso a la información relacionada con la movilidad y la seguridad vial, así como sobre el ejercicio presupuestal y cumplimiento de la normativa.
Por último mencionó los principios de transversalidad y de uso prioritario de la vía o del servicio, el primero relativo a instrumentar e integrar las políticas, programas y acciones desarrolladas por las dependencias y entidades de la administración pública, y el segundo se refiere a concientizar sobre la necesidad que tienen las personas con discapacidad, con movilidad limitada y quien las acompaña, de usar, en determinadas circunstancias, las vías de manera preferencial.
Todas las propuestas recibidas fueron entregadas a la Presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial para su análisis, una vez que se reúna la comisión en sesión de trabajo. El siguiente foro de consulta con Parlamento Abierto se realizará en el municipio de Guaymas, Sonora, este jueves 11 de agosto.
Será prioridad infraestructura para la movilidad de personas con discapacidad
La prioridad en el Sur del Estado es trabajar en crear infraestructura para la movilidad de las personas con discapacidad, una vez que en Sonora se cuente con una legislación local en materia de movilidad y seguridad vial, consideró la diputada Claudia Zulema Bours Corral durante el tercer foro de consulta con Parlamento Abierto realizado el 5 de agosto en el municipio de Huatabampo.
La Presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial en el Congreso del Estado expuso que ese es uno de los tres ejes rectores sobre los que trabajarán en lo que concierne a esta región de Sonora cuando se aboquen a analizar el proyecto de ley, junto con los de seguridad vial, movilidad no motorizada, y movilidad suburbana.
Agregó que, en materia de movilidad suburbana, existen muchas comunidades que adolecen de esta, por lo que confió que, al realizarse la armonización en lo local con la Ley General, habrá muchos cambios que impactarán en infraestructura municipal.
“En Navojoa comentábamos que el Sur de Sonora ocupa el primer lugar en accidentes viales en los que se ven involucradas motocicletas, entonces sí tenemos una buena tarea respecto a las materias de educación vial, cívica y ética, como antes se les daba a los niños en las escuela”, aseveró la diputada Bours Corral.
La Presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial indicó que en esos tres ejes rectores se basarán, en lo que concierne a esta región, para contar con una legislación en la materia en Sonora, además de que impactará en la Ley de Tránsito y los reglamentos de los municipios.
La autoridad en la materia de Tránsito Municipal debe implementar, en cada una de las comunidades de Huatabampo y de Etchojoa, por mencionar a dos de estas, así como en el casco urbano, una serie de medidas que impacten en beneficio de la ciudadanía, pero sobre todo de las personas cuya condición no les permite acceder de manera fácil a las banquetas y a todo tipo de infraestructura, sostuvo.
La diputada Alma Manuela Higuera Esquer, secretaria de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, dijo que buscarán que en la armonización que se haga en Sonora se establezcan como obligatorias las modalidades para todo tipo de vehículos y exigir que en el presupuesto de egresos para 2023 se etiqueten los recursos suficientes para que esta norma salga adelante.
Cada una de las propuestas que se expusieron y se entregaron por escrito serán analizadas en la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, afirmó, porque la idea es que la norma a crear responda a las necesidades de cada región del Estado.
Por la tarde se llevó a cabo el cuarto foro de consulta con Parlamento Abierto en el municipio de Etchojoa, Sonora, en el que la temática presentada fue similar a la del foro celebrado en Huatabampo.
